il veut passer par ici,
il ne passera pas par là !!!
Désenclavement du Nord du Lot, Sauvegardons la Vallée de la Doue
et du Vignon. Le tracé du projet " Voie d'Avenir " dit T3 décidé par
le Conseil Général du Lot et qui consiste à l'ouverture d'un axe routier Condat - Strenquel - Martel est un NON-SENS.
Collectif d'opposition au Tracé T3
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L'Association de sauvegarde et mise en valeur de la vallée de la Doue, du Vignon et de leurs Causses.
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Le Collectif Transition Causse et Vallée.
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L'Association Ensemble pour une Campagne d’Avenir.
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Le Collectif Citoyen de Martel, Contre le Gaz de Schiste.
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La Confédération Paysanne du Lot.
" Voie d'Avenir "
Le Tracé T3 n'a pas de sens !
Au nord du Lot, dans la longue liste des projets inutiles et coûteux, le Conseil Général a décidé le tracé d'une nouvelle route "T3" contre l'avis de la population et de nombreux élus.
LA « VOIE D’AVENIR » T3 N’A PAS DE SENS
FAISONS ENTENDRE RAISON A NOS ELUS
DU CONSEIL GENERAL DU LOT
Améliorer nos routes existantes et
le réseau ferroviaire, cela a du sens !
Le tracé : Condat, Strenquels (Le Carla), Martel
Un tracé qui impacterait irrémédiablement le patrimoine bâti, la suppression de terres agricoles, 12 moulins le long du Vignon ainsi que le paysage très touristique du nord du Lot.
Un impact économique, écologique et humain,
Une vision rétrograde du développement du territoire,
Une dépense inadaptée et largement sous-estimée.
Le Conseil Général a éliminé d’office des solutions plus raisonnables au profit des voies nouvelles.
Nous exigeons une évaluation sérieuse et indépendante des enjeux économiques des transports routiers pour les entreprises du bassin et leur évolution prévisible.
Nous interpellons le Président de Région, Monsieur Martin MALVY pour qu’il n’oublie pas le nord du Lot dont il est originaire et ce :
Pour un véritable développement du transport du fret.
Pour une politique de navette ferroviaire
avec des tarifs adaptés à l’ensemble de la population.
Nous ferons ainsi revivre nos gares (Turenne, Les Quatre-Routes, St denis-Les-Martel, Vayrac, Bétaille, Puybrun et Biars-Bretenoux) avec le maintien des personnels de service public et leur savoir-faire.
On soulagera ainsi nos routes, on évitera la pollution en CO² et de nombreux accidents. Ces mesures seront conformes au Grenelle de l’environnement.
Vous n’ignorez point, messieurs les Conseillers généraux, face à la diminution de la dotation de l’Etat, ce projet démesuré et contre-productif, va conduire inexorablement dans une impasse financière : il est à craindre une augmentation de 60 % des impôts fonciers.
Les signataires ci-dessous vous demandent expressément d’abandonner ce projet.
Nous sommes disposés à réfléchir ensemble avant d’envisager une solution irréversible qui n’emprunterait pas les voies existantes, qu’il faut bien sûr modernisées, selon un échéancier programmé, soucieux du respect des fonds publics et de l’environnement.
Accés au site de la Voie d'Avenir, qui permet de suivre et de participer à l'élaboration du projet !
Les conseils généraux du Lot et de la Corrèze ont choisi le tracé passant par Martel pour désenclaver le Nord du Lot. Deux étaient en compétition pour cette liaison avec la Corrèze. Le T3 a été entériné par les deux conseils généraux concernés. Soit disant moins cher, il poserait également moins de débats en terme écologique et devrait donc voir le jour plus rapidement.
